Bakan Uraloğlu: Yurt Dışı Yüklerini Taşıyan 449 Bin 757 Araç Deniz Yolunu Tercih Etti
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde Türkiye limanlarından deniz yoluyla yurt dışına taşınan araç sayısının 1 milyon 785 bin 189'a ulaştığını açıkladı. Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan verilere göre, yurt dışı bağlantılı hatlarda deniz yolu taşımacılığı hem maliyet avantajı hem de sürdürülebilirlik açısından büyük ilerleme kaydetti.
Deniz Yoluyla Taşınan Araç Sayısı Artış Gösterdi
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, 2024 yılının Ocak-Ağustos döneminde limanlardan deniz yoluyla yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç sayısının, 2023 yılının aynı dönemine göre %0,97 artarak 1 milyon 785 bin 189’a yükseldiğini belirtti. 2024 yılı Ağustos ayında ise Türkiye limanlarından yurt dışına taşınan araç sayısı 220 bin 562 olarak gerçekleşti. Bu veriler, deniz yolu taşımacılığının Türkiye ekonomisi ve dış ticareti için giderek daha önemli bir rol oynadığını gösteriyor.
Yurt Dışına Giden ve Gelen Araçlar Arttı
Bakan Uraloğlu, yurt dışı limanlarından Türkiye’ye gelen yükleri taşıyan kamyon, tır, tır tankeri ve treyler türündeki araç sayısının, 2023 yılının aynı dönemine göre %5,8 artarak 228 bin 934’e ulaştığını söyledi. Aynı dönemde Türkiye’den yurt dışı limanlarına yük taşıyan araç sayısı ise %1 artarak 220 bin 823’e yükseldi. Yurt dışı yüklerini taşıyan toplam araç sayısının 449 bin 757’sinin deniz yolunu tercih ettiğini belirten Uraloğlu, bu sayının geçen yıla göre %3,4 oranında arttığını vurguladı.
Ağustos ayına ilişkin verilerde ise, yurt dışı limanlarından Türkiye’ye gelen yük taşıyan araç sayısının geçen yılın aynı dönemine göre %11,4 artarak 24 bin 509’a ulaştığı kaydedildi. Türkiye’den yurt dışına giden araç sayısı ise %7,8 artarak 26 bin 142 olarak kaydedildi. Ağustos ayında deniz yolunu tercih eden toplam 50 bin 651 aracın, bir önceki yıla göre %9,5 oranında arttığı belirtildi.
Limanlarda En Fazla Otomobil Taşındı
Yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç türlerine ilişkin veriler de dikkat çekici. Bakan Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde limanlar aracılığıyla taşınan araçların %73’ünü otomobillerin oluşturduğunu belirtti. Bu dönemde deniz yoluyla taşınan toplam otomobil sayısı 1 milyon 312 bin 191’e ulaştı. İkinci sırada %18’lik payla treylerler yer alırken, toplam 319 bin 879 treyler taşındı. Tırlar ise %7’lik payla üçüncü sırada yer aldı ve toplamda 126 bin 673 tır deniz yoluyla taşındı. Ağustos ayında da bu sıralama değişmedi; taşınan araçların %76’sını otomobiller, %15’ini treylerler ve %8’ini tırlar oluşturdu.
Ro-Ro Taşımacılığında Avrupa İlk Sırada
Ro-Ro taşımacılığı istatistiklerine de değinen Uraloğlu, 2024 yılının ilk 8 ayında Avrupa hatlarının Ro-Ro taşımacılığında başı çektiğini söyledi. Bu dönemde, Avrupa hatlarında toplam 319 bin 241 araç taşınarak, tüm Ro-Ro taşımalarının %69’unu oluşturdu. Akdeniz hatlarında ise toplam 71 bin 287 araç taşınarak %15,5’lik bir pay elde edildi. Karadeniz hatlarında ise %15’lik bir payla 69 bin 454 araç taşındı. Ağustos ayına ilişkin verilere göre de Avrupa hatları %67’lik bir oranla başı çekti ve 35 bin 331 araç taşındı. Akdeniz hatları %16,8 oran ve 8 bin 821 araç ile ikinci sırada yer alırken, Karadeniz hatlarında %15,4 oran ve 8 bin 85 araç taşındı.
Deniz Taşımacılığı Türkiye’nin Küresel Pazarlardaki Konumunu Güçlendiriyor
Bakan Uraloğlu, deniz yolu taşımacılığında kaydedilen bu ilerlemelerin, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine büyük katkı sağladığını belirtti. Uraloğlu, deniz taşımacılığının sadece maliyet avantajı sunmakla kalmadığını, aynı zamanda Türkiye’nin küresel pazarlara erişimini daha da güçlendirdiğini ifade etti. “Deniz taşımacılığı, Türkiye’yi küresel lojistikte önemli bir aktör haline getiriyor ve bu alandaki yatırımlarımızı artırarak sürdüreceğiz” dedi.
Sürdürülebilir Lojistik ve Ekonomik Kalkınma
Türkiye, deniz taşımacılığı alanında yaptığı yatırımlarla hem ekonomik hem de çevresel açıdan sürdürülebilir bir büyüme hedefliyor. Uraloğlu, Türkiye’nin deniz yoluyla taşınan yük miktarını artırarak karbon ayak izini düşürdüğünü ve deniz taşımacılığının daha çevre dostu bir ulaşım alternatifi olduğunu belirtti. Bakan, bu stratejinin Türkiye'nin rekabet gücünü artırarak küresel ticaretin merkezi olma yolunda önemli bir adım olduğunu da ekledi.