Türkiye'nin İlk Yerli ve Milli Elektrikli Ana Hat Lokomotifi: ESKİŞEHİR-5000'de Son Aşamalara Gelindi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ilk yerli ve milli elektrikli ana hat lokomotifi ESKİŞEHİR-5000 projesinin test süreçlerinde önemli ilerlemeler kaydedildiğini duyurdu. Bakan Uraloğlu, lokomotifin Ekim 2024 itibarıyla yapılan yol testlerinde saatte 140 kilometre hıza ulaştığını belirtti. Lokomotifin 2025 yılının Eylül ayında raylara indirilmesi planlanıyor.
Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen 5 megavat gücündeki lokomotifin, hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapabileceğini ifade ederek, Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik (TSI) sertifikasına sahip olacağını da sözlerine ekledi. Bakan, "Yerli ve milli imkanlarla geliştirdiğimiz lokomotifimizle, dışa bağımlılığı azaltarak, demir yolu sektöründe önemli bir adım atıyoruz" dedi.
Projenin Yerlilik Oranı Yükseliyor
Uraloğlu, ESKİŞEHİR-5000 projesinde 115 yerli firma ile iş birliği yaparak %65 yerlilik oranına ulaştıklarını, bu oranın seri üretim aşamasında %80'e yükselebileceğini vurguladı. Lokomotifin cer motorlarının, Türkiye’de tasarlanan en yüksek güce sahip motorlar olduğunu belirten Uraloğlu, ayrıca araç gövdesi, boji ve tren kontrol yönetim sisteminin tamamen yerli tasarımla üretildiğini açıkladı.
Üniversite ve Sanayi İş Birliği
Projenin, Türkiye’deki üniversiteler ve sanayi kuruluşları arasında güçlü bir iş birliği ile hayata geçirildiğini dile getiren Uraloğlu, TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve İstanbul Teknik Üniversitesi gibi önemli paydaşların projede yer aldığını belirtti. Uraloğlu, "Bu proje, üniversite-sanayi iş birliğinin en güzel örneklerinden biri olarak Türkiye’nin raylı sistemlerdeki yerlilik oranını artırma hedefinde önemli bir dönüm noktasıdır" dedi.
Seri Üretim Hızla Devam Ediyor
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında TCDD Taşımacılık A.Ş.’ye teslim edilecek 95 adet ESKİŞEHİR-5000 lokomotifin seri üretimine hızla devam edildiğini açıkladı. Geliştirilen ana bileşenlerin, hem mevcut lokomotiflerde yedek parça olarak hem de modernizasyon süreçlerinde kullanılabileceği vurgulandı.